遵义叉车出租服务公司

更新时间: 2023-02-14

水分量的不同对发动机性能的影响　　既然水分对发动机的性能有这么大影响和作用，那到底喷射多少水分或燃油中含有多少水分合适呢？在这里卖个萌，聪明的人早都看出来了！我们一直采用30%，或20%的水分含量进行对比实验，接下来验证这个含量是否合理。　　为了减少尾气中NOx和颗粒物，需要使燃料中的水分(喷射水分)适量增加，这样做的目的有两个：1.喷射的水分可以降低燃烧温度，降低尾气NOX的含量；2.富氧的燃烧环境下，使其燃烧更充分，以至于完全燃烧。但是考虑到燃油经济性，我们实验时采取持续喷水直至无法自燃，不能形成火花核无法燃烧为止。并记录和对比后，其中在喷水20%----30%的条件下其燃油经济性已到Z优状态，这时烟气浓度较低，发动机性能Z优。比如喷油60mg/st时，发动机的爆发压力在Pe=0.6MPa左右。正如上图所示，在低负荷时，可采取20%水分含量的燃油；中高负荷时采用30%左右的水分含量燃油较为合理。结论1. 使用20%-30%水分含量的燃油，或对缸内进行喷水燃烧时，加上良好的空气流动，比如使用产生涡流、挤流较多的活塞等，可以使燃油的消耗率降低10%左右。同时，由于其可燃混合气量的增多，